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日前，由金控集團投資興建的國家現代糧食物流(武漢)基地鐵路專用線與武漢新港江北鐵路接軌協議正式簽訂，在服務實體經濟發展的道路上邁出關鍵性步伐。 金控集團堅持“金融+實業”雙輪驅動戰略，自覺承擔金融服務實體經濟的國企擔當，整合在新洲區投資建設的國家現代糧食物流(武漢)基地與武漢新港華中貿易服務區兩大優質資源，提出了建設“武漢長江國際航運金融港”的規劃，旨在引導金融資源集聚，打造中部倉儲物流核心樞紐，加快建立集深水碼頭、航運物流、鐵水聯運、港口服務、綜合貿易為一體的多式聯運現代供應鏈基地。 金控集團牽頭申報的“武漢打造長江經濟帶食物流核心樞紐與供應鏈金融服務平臺多式聯運示范工程”于2018年11月正式獲批第三批全國多式聯運示范工程。作為多式聯運示范工程“一港、一線、一園、一區、一船”的重要組成部分及長江國際航運金融港的配套工程，鐵路專用線規劃建設總長(含車站)5.325公里，總投資額6.7億元，與武漢新港江北鐵路于“林四房站”接軌，總工期1年。 鐵路專用線與港口無縫對接，主要承擔糧食等大宗物資的轉運，側重糧食散裝運輸的多式聯運示范，能加速貨物流通，降低物流成本，提高運輸效率，有利于陽邏港區“樞紐化、集約化”發展，進而打造集“鐵、水、公、空”為一體的立體、綜合交通運輸體系，真正實現“貨到武漢活”的目的。